這些熱能若不能按要求及時轉(zhuǎn)移出去,會使空壓機溫度升高,導(dǎo)致潤滑油氧化,潤滑性能降低,最終導(dǎo)致空壓機損壞。同時排氣溫度過高,還會影響壓縮空氣品質(zhì),增加后處理工作負荷。目前空壓機普遍采用風(fēng)冷或水冷方式進行快速冷卻,將這些熱量排放到大氣中,以滿足空壓機正常工作的溫度要求。因此合理,有效,充分的利用空壓機余熱是十分有必要的。
沈陽空壓機熱能回收系統(tǒng)包括兩部分,即空壓機內(nèi)部的油路改造和外部加裝熱交換器。空壓機在運轉(zhuǎn)時通過熱能回收系統(tǒng)回收熱量,通過循環(huán)泵把熱水循環(huán)至保溫水箱,待需要時通過熱水泵從水箱供應(yīng)熱水。通過空壓機內(nèi)部的改造,利用熱能交換設(shè)備,可以大量回收空壓機運行過程中產(chǎn)生的多余熱量,同時保證正常工作油溫,不影響空壓機的正常工作。
沈陽空壓機余熱回收的意義:通過對空壓機余熱回收裝置的利用,可以使空壓機油溫降低,不易變質(zhì),潤滑良好,延長空壓機使用壽命,空壓機機油降溫,使粘度升高,密封性好,吸氣力大,提高產(chǎn)氣率,空壓機余熱全部用于制造熱水,就無廢熱氣排放,大大減少制備熱水能源消耗。
沈陽空壓機余熱的利用可以保證空壓機的冷卻效果,改善空壓機的工作性能,充分利用這部分被排放熱量,到其他需要加熱地方,可以大大降低原來工藝所需的燃料消耗,減少有害氣體和二氧化碳的排放,可以取得節(jié)能減排效果。